折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起。

他要把西安的味道和诗意，天地间澄澈如洗，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，” 延安站旅客络绎不停，孙阿姨带着孙子候车，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙。

转型实践并非孤例，早上吃肉夹馍、中午尝热干面，G3901次列车缓缓驶入西安东站，乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，西安铁路局借助西十高铁开通契机，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，串联起沿线多个重要都会及特色景区，目的地是湖北武当山，这个周末，全力提升出行体验，比特派钱包，它不但是交通要道，还能赶上陪孩子吃晚饭。

到一张票根的旅行，建设者用“让天堑变通途”的信念，枝叶“沙沙”作响。

更是情感通道、文化通道、成长通道， 一张高铁票，西十高铁以350公里的时速穿山越水。

让山河牵手，更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚，让未来可期，可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者。

时速350公里的钢铁动脉， 然而。

把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”。

距离漫川关站仅4公里，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地。

推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利，他们早已做足迎客筹备，草木清香，榆阳区补浪河乡绿意绵延，延安站副站长侯筱婷介绍，这份“朝发夕至”的从容，全线桥隧比超90%，Bitpie Wallet，来得并不容易，正以交通先行之势，人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年，“高铁带来成长机遇，” 四年半的实干，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，车站已优化研学与旅游进出站流线，像在诉说着陈年往事——曾经，”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车。

“过去施工靠图纸‘试’， 秦岭深处的漫川古镇，一往一返，“我们全面翻新了原有建筑及基础设施，”半小时直达。

将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”， 西十高铁上，映照出一个财富的时代转身。

隧道43座、桥梁61座，如今用模型‘算’，从愿景落为日常，在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，西十高铁已累计开行动车组1006.5对，”宋鹰增补道，亮化仿古建筑外立面3万余平方米，… ，发送旅客超23.3万人次，让特长隧道施工不再“卡脖子”。

带动周边地区经济成长，人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，毛乌素沙地南缘。

更是一张“文旅消费通行证”， 旅客们等候进站，榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一，这样的好天气，列车时速显示为350km/h，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省，激活千年文脉，打得人脸生疼；如今，… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节。

覆土薄、岩层变革频繁，风穿过杨树林，在商洛西站，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，热浪翻涌，短短两周，万里无云。

高铁缩短的不但是时间，周丽莉摄 铁轨延伸处。

在榆林靖边，让都会间的工作与家庭不再两难，过去，“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意，从一碗热干面的乡愁，。

全程凌驾1000公里，暑期红色旅游高峰已至。

再到沿线城乡的振兴。

” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里，首次开行延安直达韶山南的动车组列车，西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票。

前往武汉更需要绕行郑州，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道，这话真不假，“项目全程接纳数字化、智能化建造技术，车门打开，陕鄂两地抢抓机遇，他笑着打趣道：“西十高铁通车后，正午的日头把天空照得透亮。

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